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士 林捷運 站 人流在統計應用分析報告 - 臺北市首座的討論與評價

析平日和假日各捷運站乘客流量的多寡,探討捷運站周邊商圈人流變 ... 士林區2.士林觀光夜市商圈. 1.愛國東路婚紗商圈. 3.天母商圈. 2.沅陵街商圈.

士 林捷運 站 人流在臺北捷運每月進出站人數分析 - Tableau Public的討論與評價

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    台北捷運公司決定利用士林捷運站旁邊的空地進行士林TOD 開發,興建地上20 層( ... 而最初的期望,像是透過結點吸引大規模人流、讓城市有效率的開發…

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    677班次多寡? 從地圖看,走自強隧道比較近,到達士林站離目的地也較近, 路線a 似乎是最好的選擇。 但這路線只有620 可以搭乘,但如果620 班次過少,或班距太長, 對於 ...

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    從捷運站的進出人次就可以看出商圈的興衰,北市士林夜市商圈的劍潭站,今年6月出站人次剩12.8萬人,年減87%,西門町商圈捷運西門站出站人次27.6萬 ...

    士 林捷運 站 人流在北市首座TOD案在捷運士林站!還有兩站也要TOD | 好房網News的討論與評價

    此外,台北市捷運劍潭站、劍南路站也將啟動TOD案,將於士林站TOD 案後陸續 ... 運輸搭乘率,也同時提升城市競爭力與魅力,帶來更大的經濟效益及人流。

    士 林捷運 站 人流在北捷士林站TOD動土估2023年完工後每年產值1.8億元的討論與評價

    台北市首個TOD案子—捷運士林站TOD大樓,於12日正式動土。 ... 商業化」,柯文哲說日本捷運站的聯合開發都是找商場,沒有人找住宅,因為人流代表金流, ...

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    22 士林 19,506,054 58,401. 23 南港展覽館 19,448,042 58,228. 24 圓山 19,150,261 57,336. 25 行天宮 18,542,344 55,516.

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    日本的聯合開發都是找商場而不是找住宅,因為人流就代表金流,所以應與商場合併處理;第三,產業化,台北花了6000億發展捷運,卻沒有建立起本土軌道工業, ...

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